Harry und Lizzy sind Doppeldeckerbusse vom Hersteller Bristol in England.
Wie bei allen Lodekka-Bussen sind Gardner Schiffsdiesel-Motoren verbaut.

Harry ist weltweit einzigartig, da vollständig im Originalzustand von 1958, also ohne jemals duchrestauriert oder sonstwie verpfuscht worden zu sein. Sogar das originale Treppenhaus ist incl. aller Beschläge, Spiegel, Stufenbeläge etc. vollständig vorhanden.
Ich habe ihn in Gifhorn gekauft, da sein damaliger Eigentümer aus gesundheitlichen Gründen kürzertreten musste. Ein absoluter Glücksfall, quasi ein Lottogewinn, wenn man bedenkt, dass es in Deutschland damals nur noch 6 fahrbereite Doppeldeckerbusse von Bristol bzw. British Leyland gab.
(Regelmäßig kann man Verkaufsangebote für englische Doppeldecker im Internet finden, aber die meisten sind leider nur noch Ruinen: sie stehen seit Jahren draußen im Wetter, sind absolute Sanierungsfälle, sind nicht vollständig und sind entsprechend den Vorgaben der deutschen Straßenverkehrsordnung gar nicht zulassungsfähig.)

Lizzy ist die große Schwester (weil 1 Fensterelement und damit 1,42 cm länger) von Harry, wurde kernsaniert da in ziemlich schlechtem Allgemeinzustand nach vielen Jahren als Fahrschulfahrzeug in Leeds zweckentfremdet. Viele Teile konnten über die Lodekka-Community inbesondere in England, Südafrika und Japan organisiert werden, einige Teile aber auch nicht mehr. Hier musste dann improvisiert werden.
Lizzy fährt nun, nach nochmaliger Sanierung mit vor allem optischer Aufarbeitung, als Tourneebus einer Bigband im Großraum Hamburg von Konzert zu Konzert.

Beide Gardner Schiffsdiesel in Harry und in Lizzy wurden von einem Fachbetrieb für Motorinstandsetzung in unserer Bushalle zerlegt, restauriert und neu aufgebaut.
Das originale Werkstatthandbuch (vielleicht das letzte weltweit) habe ich über die recht überschaubare Szene von Doppeldeckerbus-Besitzern in Perth/Australien bekommen, incl. Explosionszeichnungen, originaler Ersatzteillisten und Ersatzteilnummern. Dieses Werkstatthandbuch habe ich in großer Auflösung einscannen lassen, es kann nun noch viele Jahre Lodekka- und Gardner-Eigentümern bei der Motorreparatur helfen, egal ob in einem Doppeldecker oder in einem Fischkutter (dafür waren die Motoren ursprünglich konstruiert).

Selbstverständlich wurde Harry auch für Filmaufnahmen gebucht. Meistens war er Statist im Hintergrund, aber einmal war er der wahre Star, incl. vollständiger Folierung.